Warm water, veilig water:
De alom gevreesde legionella bacterie gedijt in ‘lauw water in
opslag’, boven de 60°C kan de bacterie niet overleven. Te laag
afstellen of te lang uitstaan van boilers, waarin het water dus niet
warm genoeg blijft voor onschadelijk maken van de bacterie, is dus
af te raden. Dat is de reden waarom bij (langdurig) uitstaan van de
ketel op zeil- en motorjachten een voorraadboiler steeds opnieuw
ruim doorgespoeld moet worden. Bij een tapwatergebruik van 5 liter warmwater
per minuut duurt het 8 minuten voordat een voorraadboiler van 40 liter éénmaal
geheel doorgespoeld is. De Maritime Booster® heeft een warmwaterwarmtewisselaar
van slechts 0,2 liter water inhoud en levert dus met 2,4 seconden doorspoeltijd, doorlopend doorgestroomd heet tapwater. Een veilig gevoel dus.
 
Elektrisch:
De Maritime Booster®  wordt geleverd in 230 Volt uitvoering. Hierdoor kunnen wij gebruik maken van componenten die wereldwijd verkrijgbaar zijn, voor een ¼ van de prijs van 24 Volt componenten.

Wij adviseren u een sinusomvormer 600 Watt.

Dat 24 Volt veel minder verbruikt dan 230 Volt is uit de lucht gegrepen. Ook met 24 Volt dienen een circulatiepomp en brander vermogen te leveren. Het enige verlies dat we extra hebben is van de omvormer om van 24 Volt naar 230 Volt te gaan, tegenwoordig is dit verlies nog geen 6%.

Nadeel van 24 Volt branders is dat de brander bij een onderspanning, bijvoorbeeld 20 à 22 Volt, door blijft branden. Wanneer de ketel door blijft branden bij een onderspanning, kloppen de lucht en olie verhouding niet meer (daar het toerental van de elektromotor varieert) en roet de ketel dicht, uiteindelijk valt de ketel in storing. Een omvormer zal bij een onderspanning een alarmsignaal afgeven en uitbedrijf gaan.

Verbruik:
Stroom verbruik: de Maritime Booster®  vraagt, wanneer deze in bedrijf is, een vermogen van 190 Watt. Wanneer we de Maritime Booster®  op 24 Volt via een sinus omvormer laten draaien heeft deze na één uur 6,77 Amp getrokken.

Olie verbruik: Vuistregel uit één liter olie kunnen 10 kW vermogen halen. Dit houdt in dat wanneer we daadwerkelijk 18 kW vermogen nodig hebben, we 2 liter olie per uur verbruiken. Gemiddeld zal dit onder Nederlandse omstandigheden niet meer dan 0,5 liter per uur bedragen.

Over het algemeen heeft een gemiddeld schip aan 12 kW voor verwarming al voldoende. We kiezen echter voor 18 kW, voor het warm. Wanneer we 12 kW vermogen nodig hebben, een buitentemperatuur van – 10 oC en een binnentemperatuur van 20 oC, dan is het stroomverbruik nog maar 5,52 Amp per uur en het olieverbruik 1,35 liter per uur.